近年來，人工智能、自動(dòng)駕駛成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，各大汽車品牌廠商都緊緊抓住這個(gè)重大發(fā)展機(jī)遇，展開相關(guān)技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。智能汽車全力開發(fā)自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)，為大眾創(chuàng)造全新移動(dòng)出行體驗(yàn)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來。智能汽車自動(dòng)駕駛巡航系統(tǒng)與一般導(dǎo)航不同，車載增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航可在擋風(fēng)玻璃上顯示道路信息、行人、危險(xiǎn)警報(bào)等實(shí)時(shí)信息，還能顯示視頻，在車輛?？繒r(shí)，駕乘者可在擋風(fēng)玻璃上觀看電影或電視劇。當(dāng)與道路及周邊車輛進(jìn)行超連接的自動(dòng)駕駛技術(shù)結(jié)合時(shí)，還可以在導(dǎo)航畫面上顯示更多的信息。

汽車定速巡航，可以理解為固定速度的行駛的意思，很多車主稱其為自動(dòng)駕駛配置，對(duì)經(jīng)常駕車跑長(zhǎng)途的朋友來說是個(gè)很好的功能。當(dāng)速定速巡航開啟后，油門的供油量開始由電腦所控制，它會(huì)根據(jù)路況和汽車行駛時(shí)候的阻力時(shí)而調(diào)整油門大小，維持住車主事先所設(shè)置好的車速，這時(shí)車主的右腳不用去踩油門，車輛的速度就是我們?cè)O(shè)置好的車速，減輕了車主身體疲勞的同時(shí)又可以節(jié)約油耗，從而提升經(jīng)濟(jì)又輕松的駕駛，主要駕駛道路是高速公路。

自適應(yīng)巡航駕駛，也就是我們所說的ACC，它的智能化程度高于定速巡航，是在定速巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。主要是在車身周圍新增了傳感器，就是雷達(dá)，可以實(shí)時(shí)的檢測(cè)車身周圍一定范圍的障礙物，通過行車電腦進(jìn)行計(jì)算和處理之后，對(duì)車輛做出操作反應(yīng)，比如減速。這個(gè)功能相當(dāng)于簡(jiǎn)化版的自動(dòng)駕駛，就是半自動(dòng)駕駛功能。如果車道偏移控制系統(tǒng)，就可以有一個(gè)初級(jí)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)了。這個(gè)配置就是在車前側(cè)裝上攝像頭，監(jiān)測(cè)道路兩邊的白線。在你靠近白線時(shí)自動(dòng)幫你回打方向，一些的打轉(zhuǎn)向燈還能幫你自動(dòng)變道。監(jiān)控?cái)z像頭是自動(dòng)調(diào)節(jié)齒輪箱系統(tǒng)。

兆威機(jī)電研發(fā)的微型齒輪箱驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)助力智能汽車自動(dòng)駕駛巡航技術(shù)，電機(jī)齒輪箱驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)在直徑規(guī)格在3.4mm-38mm之間，電壓在24V以下，輸出功率在50W以下，輸出轉(zhuǎn)速5rpm到1500rpm之間，速比范圍2-2000之間，輸出力矩1gf.cm到50Kgf.cm之間的小功率精密微型齒輪箱（微型減速電機(jī)），可按照應(yīng)用需求定制開發(fā)產(chǎn)品，這類產(chǎn)品廣泛運(yùn)用在方向盤自動(dòng)駕駛調(diào)節(jié)系統(tǒng)、大燈燈光調(diào)節(jié)系統(tǒng)、后視鏡調(diào)節(jié)系統(tǒng)、車載HUD視覺顯示調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)、安全帶調(diào)節(jié)系統(tǒng)、空氣計(jì)劃調(diào)節(jié)系統(tǒng)。