齒輪減速機的噪音太大的主要原因發(fā)生是源于驅(qū)動齒輪的沖突、振蕩激烈、維護(hù)保養(yǎng)、齒輪箱參數(shù)設(shè)計、部件老化（損壞）以及磕碰，怎么有用降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個要點研討課題，現(xiàn)總結(jié)出如下7點原因和維護(hù)方法。 

1.齒輪減速機維護(hù)

下降減速機運行時的齒輪驅(qū)動噪聲已成為行業(yè)界的重要研討課題，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪驅(qū)動中輪齒嚙合剛度的改變看成是齒輪動載、振蕩和噪聲的首要因素。用修形的辦法，使其動載荷及速度動搖減至小，以到達(dá)下降噪聲的目的。這種辦法在實踐中證明是一種較有用的辦法。但是用這種辦法，工藝上需求有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法施行。

2.技術(shù)參數(shù)優(yōu)化

經(jīng)過多年研討，提出了經(jīng)過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪規(guī)劃辦法，也可顯著下降減速機齒輪噪聲。

3.控制原材料的質(zhì)量

高質(zhì)量原材料是生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的條件前提，我公司用量大的材料40Cr和45鋼制造齒輪。 不管通過何種途徑，原材料到廠后都要經(jīng)由嚴(yán)格的化學(xué)成分檢修、晶粒度測定、貞潔度評定。

4.控制齒輪的精度

齒輪精度的基本要求：經(jīng)實踐驗證，齒輪精度必需控制在GB10995－887~8級，線速度高于20m/s齒輪，齒距極限偏差、齒圈徑向跳動公差、齒向公差一定要穩(wěn)定達(dá)到7級精度。其目的是及時調(diào)整熱處理變形，進(jìn)步齒形加工中的質(zhì)量。在達(dá)到7級精度齒輪的情況下，齒部要倒梭，要謹(jǐn)防齒根凸臺。

5.零部件松動

在安裝時由于個別零部件的松動(如軸承預(yù)緊機構(gòu)，軸系定位機構(gòu)等)，導(dǎo)致系統(tǒng)定位不準(zhǔn)，非正常位置嚙合，軸系移動，產(chǎn)生振動和噪聲。這一系列需從設(shè)計結(jié)構(gòu)出發(fā)，盡量各機構(gòu)的聯(lián)接穩(wěn)定，采用多種聯(lián)接方式。

6.驅(qū)動部件損壞

在安裝時由于不當(dāng)操作損傷驅(qū)動部件，導(dǎo)致系統(tǒng)運動不準(zhǔn)確或運動失穩(wěn);高速運動部件由于受損導(dǎo)致油膜振動;人為造成運動件動不平衡;都產(chǎn)生振動和噪聲。這些原因在安裝過程中都是必須注意和盡量避免的。對無法修復(fù)的損傷零部件，必須予以更換，以系統(tǒng)獲得穩(wěn)定的噪聲等級。

7.及時的潤滑和正確使用油品

不合理的潤滑和錯誤的使用潤滑油脂都將對減速機產(chǎn)生不可估量的損害。高轉(zhuǎn)速時，齒輪齒面摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱能，潤滑不當(dāng)，將會導(dǎo)致輪齒的損傷，影響精度，噪聲亦會增大。設(shè)計時要求齒輪副有適當(dāng)?shù)拈g隙(嚙合輪齒的非工作面間的間隙，以補償熱變形與貯存潤滑油脂)。潤滑油脂的正確使用和選擇，可系統(tǒng)安全有效運行，延緩劣化趨勢，穩(wěn)定噪聲等級。